Mga bagay na dapat tandaan kapag nagpapanatili at gumagamit ng rig para sa pagbabarena ng balon ng tubig sa panahon ng pagsisimula ng operasyon

Pagkatapos umalis sa pabrika ang water well drilling rig, karaniwang itinatakda ang pagkakaroon ng running-in period na humigit-kumulang 60 oras (ang ilan ay tinatawag na running-in period), na itinatakda ayon sa mga teknikal na katangian ng water well drilling rig sa unang yugto ng paggamit. Gayunpaman, sa kasalukuyan, binabalewala ng ilang gumagamit ang mga espesyal na teknikal na kinakailangan ng running-in period ng bagong drilling rig dahil sa kakulangan ng sentido komun sa paggamit, masikip na panahon ng konstruksyon, o ang pagnanais na makakuha ng mga benepisyo sa lalong madaling panahon. Ang pangmatagalang overload na paggamit ng drilling rig sa panahon ng running-in ay humahantong sa madalas na maagang pagkasira ng makina, na hindi lamang nakakaapekto sa normal na paggamit ng makina at nagpapaikli sa buhay ng serbisyo ng makina, kundi nakakaapekto rin sa pag-usad ng proyekto dahil sa pinsala ng makina, na hindi sulit ang pagkawala sa huli. Samakatuwid, ang paggamit at pagpapanatili ng water well drilling rig sa panahon ng running-in ay dapat bigyan ng buong atensyon.
Ang mga katangian ng panahon ng pagsisimula ng pag-unlad ay ang mga sumusunod:
1. Mabilis na bilis ng pagkasira. Dahil sa impluwensya ng mga salik tulad ng pagproseso, pag-assemble at pagsasaayos ng mga bagong bahagi ng makina, ang friction surface nito ay magaspang, ang contact area ng mating surface ay maliit, at ang kondisyon ng presyon ng ibabaw ay hindi pantay, na nagpapabilis sa pagkasira ng mating surface ng mga bahagi.
2. Mahinang pagpapadulas. Dahil maliit ang clearance ng mga bagong assemble na bahagi, at mahirap tiyakin ang pagkakapareho ng clearance dahil sa assembly at iba pang mga kadahilanan, hindi madali para sa lubricating oil (grease) na bumuo ng isang pare-parehong oil film sa friction surface, sa gayon ay binabawasan ang kahusayan ng pagpapadulas at nagdudulot ng maagang abnormal na pagkasira ng mga bahagi.
3. Pagluwag. Ang mga bagong proseso at binuong bahagi ay madaling maapektuhan ng mga salik tulad ng init at deformasyon, at dahil sa mga kadahilanan tulad ng labis na pagkasira, ang mga orihinal na hinigpitan na bahagi ay madaling lumuwag.
4. Tagas. Dahil sa pagkaluwag, panginginig, at init ng makina, ang sealing surface at mga dugtungan ng tubo ng makina ay tutukasin.
5. Mga pagkakamali sa pagpapatakbo. Dahil sa hindi sapat na pag-unawa sa istruktura at pagganap ng makina, madaling magdulot ng mga pagkabigo dahil sa mga pagkakamali sa pagpapatakbo, at maging sanhi ng mga aksidente sa pagpapatakbo.