Mga dahilan ng pagpasok ng tubig sa silindro ng langis at gas ng screw air compressor

Ang outlet pipeline ng screw air compressor ay may check valve. Ang mataas na temperatura at mataas na presyon ng mahalumigmig na hangin ay inilalabas sa pamamagitan ng exhaust valve ng screw air compressor, at ang isang tiyak na dami ng mga bahagi ng langis at tubig ay natatapon pa rin pagkatapos dumaan sa post-stage cooler. Bagama't ang two-stage, three-stage intercooler at final-stage cooler ng screw air compressor ay may mga gas-water separator upang paghiwalayin ang tubig na nalilikha sa panahon ng proseso ng compression, ang aktwal na epekto ng operasyon ay hindi perpekto. Dahil sa mahabang oras ng pagsara ng screw air compressor, ang moisture na nalilikha ng exhaust gas ay nagtitipon sa paligid ng pipeline at check valve, na nagiging sanhi ng pagbabalik ng moisture sa loob ng chassis, at ang moisture sa lubricating oil ay unti-unting tumataas, na sa huli ay nagiging sanhi ng alarma sa antas ng langis ng high-pressure screw air compressor, Downtime. Nang isara ang screw air compressor at i-disassemble ang outlet pipeline, isang malaking dami ng gatas na puting likido ang natagpuang dumaloy palabas ng pipeline, na nagpapahiwatig na ang nilalaman ng tubig ng tambutso ng screw air compressor ay malubhang nalampasan.

Ayon sa mga kinakailangan sa operasyon ng screw air compressor, ang screw air compressor ay dapat na may z*low running time upang maiwasan ang pagbuo ng condensed water, dahil ang condensed water ay magiging sanhi ng kalawang sa cylinder valve plate, mga bahagi ng frame, atbp. Ang naipon na condensation sa crankcase ay maaaring magdulot ng maling pagbasa ng antas ng langis. Hindi maaaring maghalo ang tubig at langis, at ang kanilang sabay na paggamit ay magiging sanhi ng mabilis na pagkasira ng langis. z* Ang oras ng pagtakbo sa mababang bilis ay karaniwang hindi bababa sa 10 minuto, na dapat sapat upang mapainit ang screw air compressor upang mag-vaporize at mag-condense ng moisture.