1. Regular na suriin ang hydraulic oil.
Ang open-pit DTH drilling rig ay isang semi-hydraulic vehicle, ibig sabihin, maliban sa compressed air, ang iba pang mga function ay naisasagawa sa pamamagitan ng hydraulic system, at ang kalidad ng hydraulic oil ay mahalaga sa normal na operasyon ng hydraulic system.
① Buksan ang tangke ng hydraulic oil at obserbahan kung ang kulay ng hydraulic oil ay malinaw at transparent. Kung ito ay na-emulsified o nasira, dapat itong palitan agad. Kung mataas ang dalas ng pagbabarena, ang hydraulic oil ay karaniwang pinapalitan tuwing anim na buwan. Huwag paghaluin ang dalawang hydraulic fluid!
② Ang hydraulic oil na kasama sa drilling rig ay hydraulic oil na hindi tinatablan ng wear, na naglalaman ng mga antioxidant, anti-rust agent, anti-foaming agent, atbp., na epektibong makakapigil sa maagang pagkasira ng mga hydraulic component tulad ng mga oil pump at hydraulic motor. Ang mga karaniwang ginagamit na hydraulic oil na hindi tinatablan ng wear ay: YB-N32.YB-N46.YB-N68, atbp. Kung mas malaki ang endnote number, mas mataas ang kinematic viscosity ng hydraulic oil. Ayon sa iba't ibang ambient temperature, ang YB-N46 o YB-N68 hydraulic oil na may mas mataas na viscosity ay karaniwang ginagamit sa tag-araw, at ang YB-N32.YB-N46 hydraulic oil na may mas mababang viscosity ay ginagamit sa taglamig. Dahil sa katotohanan na mayroon pa ring ilang lumang modelo ng wear-resistant hydraulic oil, tulad ng YB-N68, YB-N46, YB-N32 at iba pa.
2. Regular na linisin ang tangke ng langis at ang pansala ng langis.
Ang mga dumi sa hydraulic oil ay hindi lamang magdudulot ng pagkasira ng mga hydraulic valve, kundi magpapalala rin sa pagkasira ng mga hydraulic component tulad ng mga oil pump at hydraulic motor. Kaya naman, naglagay kami ng oil suction filter at oil return filter sa istruktura upang matiyak ang kalinisan ng umiikot na langis sa sistema. Gayunpaman, dahil sa pagkasira at pagkaluma ng mga hydraulic component habang nagtatrabaho, ang pagdaragdag ng hydraulic oil ay hindi sinasadyang makakapapasok ng mga dumi, kaya ang regular na paglilinis ng tangke ng langis at oil filter ang susi sa pagtiyak ng paglilinis ng langis. Maiiwasan ang pagkasira ng hydraulic system at pahabain ang buhay ng serbisyo ng mga hydraulic component.
① Ang pinahusay na oil suction filter ay naka-install sa ilalim ng tangke ng langis at nakakonekta sa oil suction port ng oil pump. Dahil sa self-locking function nito, ibig sabihin, pagkatapos tanggalin ang filter element, awtomatikong maisasara ng oil filter ang oil port nang walang tagas. Kapag naglilinis, tanggalin lamang ang tornilyo ng filter element at banlawan ito ng malinis na diesel oil. Ang oil suction filter ay dapat linisin minsan sa isang buwan. Kung ang filter element ay matuklasan na sira, dapat itong palitan agad!
② Ang oil return filter ay naka-install sa itaas ng tangke ng langis at nakakonekta sa tubo ng oil return. Kapag naglilinis, tanggalin lamang ang tornilyo ng filter element at banlawan ito ng malinis na diesel. Ang oil return filter ay dapat linisin minsan sa isang buwan. Kung ang filter element ay sira, dapat itong palitan agad!
③ Ang tangke ng langis ay ang interseksyon ng pagsipsip ng langis at pagbabalik ng langis, at ito rin ang lugar kung saan malamang na madeposito at ma-concentrate ang mga dumi, kaya dapat itong linisin nang madalas. Buksan ang oil plug buwan-buwan, banlawan ang bahagi ng langis mula sa mga dumi sa ilalim, linisin itong mabuti bawat anim na buwan, alisin ang lahat ng langis (inirerekomenda na huwag itong gamitin o salain nang maraming beses), at magdagdag ng bagong hydraulic oil pagkatapos linisin ang tangke ng langis.
3. Linisin ang lubricator sa tamang oras at lagyan ng lubricating oil.
Ang down-the-hole drilling rig ay nagsasagawa ng percussion rock drilling sa pamamagitan ng impactor. Ang mahusay na pagpapadulas ay isang kinakailangang kondisyon upang matiyak ang normal na operasyon ng impactor. Dahil madalas na may tubig sa naka-compress na hangin at hindi malinis ang pipeline, pagkatapos ng isang panahon ng paggamit, ang isang tiyak na dami ng tubig at mga dumi ay kadalasang nananatili sa ilalim ng lubricator, na makakaapekto sa pagpapadulas at buhay ng serbisyo ng impactor. Samakatuwid, kapag natuklasang walang langis sa lubricator o mayroong kahalumigmigan at mga dumi sa lubricator, dapat itong alisin sa oras. Kapag nagdadagdag ng lubricating oil, dapat munang isara ang pangunahing intake valve, at pagkatapos ay dapat buksan ang shock valve upang maalis ang natitirang hangin sa pipeline upang maiwasan ang pinsala. Mahigpit na ipinagbabawal ang operasyon nang walang lubricating oil!
4. Gumawa nang mahusay sa pagpapatakbo ng makinang diesel at pagpapalit ng langis.
Ang makinang diesel ang pinagmumulan ng lakas ng buong sistemang haydroliko, na direktang nakakaapekto sa kakayahang umakyat ng drilling rig. Ang puwersang nagpapabilis (nagpapabuti), umiikot na metalikang kuwintas, kahusayan sa pagbabarena ng bato, at napapanahong pagpapanatili ang mga kinakailangan para gumana nang maayos ang drilling rig.
① Ang mga bago o inayos na diesel engine ay dapat patakbuhin bago gamitin upang mapabuti ang pagiging maaasahan at matipid na buhay ng diesel engine. Tumakbo nang 50 oras sa mas mababa sa 70% ng rated speed at 50% ng rated load.
② Pagkatapos gamitin, ilabas ang langis sa oil pan habang mainit pa ito, linisin ang oil pan at oil filter gamit ang diesel, at palitan ang langis at filter.
③ Pagkatapos ng panahon ng pagpapalit ng langis, palitan ang langis at filter kada 250 oras.
④ Basahing mabuti ang manwal ng makinang diesel at gawin nang mabuti ang iba pang gawaing pagpapanatili.
Oras ng pag-post: Hunyo-09-2023
